- Megbízás létrehozásadoneWien → Hamburg · 8
I prepared the transport details. Review the route, cargo and missing information before approval.
Az MI-alapú operációs rendszer szállítmányozóknak
A LogCon beolvassa a megrendeléseket e-mailekből és PDF-ekből, diszpozíciót végez, előkészíti a vámkezelést, tájékoztatja az ügyfeleket, és kiállítja az e-számlát – mindezt egyetlen folyamatos transzportaktában. Ön dönti el, mennyit végezzen el ebből önállóan az MI.
30-day free trial · no credit card · start without an IT project
Integrációk és szabványok, amelyekkel a LogCon együttműködik
A jelenlegi helyzet
A legtöbb szállítmányozó cégnél egy megrendelés adatai szét vannak szórva a postafiókban, Excelben, a TMS-ben, telefonon, a fuvarbörzén és a könyvelésben. Minden átadás időt vesz el – és minden hézag árrésbe kerül.
A megrendelések e-mailben, PDF-ben, táblázatban vagy fotóként érkeznek. A diszpécserek begépelik őket ahelyett, hogy fuvarokat terveznének.
„Hol van a küldeményem?” – az ügyfelek felhívják a diszpécsereket, a diszpécserek felhívják a sofőröket, senkinek sincs friss információja az állapotról.
A kézbesítési igazolások a kamionban, egy chatbeszélgetésben vagy a postán hevernek – és emiatt áll a számlázás.
Napok telnek el a kézbesítés és a számlázás között. Ehhez jönnek még az e-számlázási kötelezettségek és a könyvelési exportok.
1750óra
megrendelés-rögzítés évente egy 15,000 megrendelést kezelő szállítmányozónál
7–8 perc
kézi rögzítés megrendelésenként e-mailből és PDF-ből
15 000
megrendelés évente – kb. 60 munkanaponként 5 diszpécserrel
33
ország-csomag útdíjjal, közlekedési tilalmakkal, e-számlázással és áfával
Példaszámítás egy tipikus szállítmányozói profilra (5 diszpécser, kb. 15,000 megrendelés évente, megrendelésenként 7–8 perc rögzítési idő). Nem ügyféltől származó állítás.
Így működik a LogCon
Minden megrendelés egyetlen aktaként fut végig valamennyi állomáson. Az ügynökök előkészítik, Ön pedig irányít.
Beérkező levelek
dispo@ugyfel-pelda.at
Fuvarmegrendelés Graz → Lugano, 12 raklap
Jó reggelt kívánok, kérem, hogy holnap 8:00 órától vegyék át az árut, a kiszállítás holnapután délelőtt legyen. A részletek a mellékletben.
Megrendeles_4711.pdfMI: fuvarmegrendelés felismerve
Megbízhatóság: 96%
Transport workflow illustration
A levelező ügynök beolvassa a postafiókot és a mellékleteket, felismeri a fuvarmegrendeléseket, kérdéseket és státuszlekérdezéseket – majd hozzárendeli őket a megfelelő ügyfélhez.
Beérkező levelek
dispo@ugyfel-pelda.at
Fuvarmegrendelés Graz → Lugano, 12 raklap
Jó reggelt kívánok, kérem, hogy holnap 8:00 órától vegyék át az árut, a kiszállítás holnapután délelőtt legyen. A részletek a mellékletben.
Megrendeles_4711.pdfMI: fuvarmegrendelés felismerve
Megbízhatóság: 96%
Az e-mailből és a PDF-ből teljes megrendelés lesz rakodási helyekkel, rakománnyal és az ügyfél díjtáblázatából származó árral. A hiányzó adatokat a rendszer automatikusan bekéri.
Megrendelés A-2026-004711
A diszpécser-ügynök javaslatot tesz járműre, sofőrre vagy alvállalkozóra – figyelembe véve a behajtási tilalmakat, a vezetési időt és az útdíjakat. A „Nap tervezése” funkció egy nap összes fuvarját optimalizálja időablakokkal és kapacitásokkal; egyetlen kattintással alvállalkozóhoz rendelhető.
Diszpozíció
GU-481 LC · nyerges vontató
Sofőr: M. Kowalski · beszél lengyelül
Illeszkedés
92
Határátlépés esetén a vámakta automatikusan létrejön: MI alapú HS-besorolás, szankciós ellenőrzés, dokumentumellenőrzés és átadás a vámügynöknek.
Vámakta
HS-kód (MI-javaslat)
8708 29 90
A telematikai pozíciók és az útvonal megbízható ETA-t adnak. Ha késés fenyeget, a LogCon proaktívan tájékoztatja az ügyfelet – az ő nyelvén.
Szállítás és ETA
ETA
14:30 ± 30 perc
Utolsó pozíció: A2, Chiasso közelében
Ügyfél értesítve – olaszul
A sofőr a sofőralkalmazásban fotóval és aláírással igazolja a kézbesítést. A beérkező CMR-eket és POD-okat a dokumentumügynök automatikusan párosítja.
Kézbesítési igazolás
A POD után a számla e-számlaként (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) készül el – beleértve az alvállalkozók önszámlázását és a BMD vagy DATEV könyvelési kötegét.
Számla R-2026-001187
Copilot in the transport file
The Copilot reads the order, customer rates, tour plan and customs rules and puts forward a proposal. You approve it.
Ask in your own words, right inside the transport file. The Copilot knows the order, the customer and the attachments.
It reads customer rates, tour plan, driving bans and driving times, and only your company’s data.
Vehicle, loading time and price, each with its source. You see where every figure comes from.
Quote and dispatch wait as a proposal. Nothing goes to the customer or driver without your approval.
Graz → Lugano · 12 pallets · 8,400 kg
Documents in the file
Yes. GU-481 LC is free tomorrow from 07:30 and has enough payload for 12 pallets at 8,400 kg.
According to the customer rates, Graz → Lugano costs €1,640 net plus tolls, with a margin of 18 %.
The customs file for the export to Switzerland is prepared.
Sources
GU-481 LC · semi-trailer
€1,640 net
Pickup tomorrow 08:00 · delivery the day after 10:00
Autopilot · digitális diszpécser
Négy előre beállított szint, a „Manuális”-tól az „Autopilot”-ig. A korlátok határozzák meg, mit tehet meg önállóan az MI – minden ezen túli lépés Önhöz kerül jóváhagyásra.
Asszisztált
Az MI teljesen előkészíti a megrendeléseket és a számlákat, Ön egy kattintással hagyja jóvá. Az ETA-frissítések és a dokumentumok automatikusan futnak.
Mi történik ebben az üzemmódban
Élő tevékenység
A-2026-004711 megrendelés létrehozva e-mailből
2 perce
Megrendelés-visszaigazolás elküldve az ügyfélnek
2 perce
Fuvar diszponálva GU-481 LC rendszámmal
1 perce
14:30-as ETA jelentve az ügyfélnek (olaszul)
az imént
Minden MI-művelet naplózásra kerül, és visszaállítható.
Az Ön által meghatározott korlátok
Munkaidő
Csak meghatározott időablakokban önálló – éjszaka csak előkészítés történik.
Értékhatárok
Az Ön által megadott határ feletti árak, fuvardíjak és számlák jóváhagyást igényelnek.
Konfidencia
Egy minimális konfidenciaszint alatt mindig ember dönt.
Országok és ügyfelek
Az Autopilot csak kiválasztott útvonalakon és törzsügyfeleknél működik.
Eszkaláció
Az eltérések azonnal a irányítótoronyban landolnak az illetékes személynél.
Vészleállító
Egy kattintással minden ügynök visszaáll „javaslat” módba.
Autonómiaszintek L0–L3
Minden MI-művelet egy autonómiaszinten keresztül fut. Bérlőnként, ügynökönként, művelettípusonként és ügyfelenként konfigurálható.
Az MI figyeli a folyamatot és naplóz, javaslatok megjelenítése nélkül.
Új ügynök kockázatmentes tesztelése a háttérben
Az MI javaslatot készít, amelyet egy ember hajt végre.
Válaszjavaslat készítése egy ügyfél e-mailjére
Az MI mindent kitölt, egy ember pedig egy kattintással jóváhagyja.
Megrendelés létrehozása e-mailből, számla kiállítása
Az MI végrehajtja, Ön értesítést kap, és visszavonhatja.
ETA frissítése, POD csatolása az aktához
Minden végrehajtás auditbejegyzést készít az előtte/utána állapottal – nyomon követhetően, az EU MI-rendelete szellemében.
Funkciók
Nincsenek szigetmegoldások, nincs modul-dzsungel: a megrendelések, a diszpozíció, a vám, a dokumentumok, a számlázás és a kommunikáció kéz a kézben működnek.
Control tower
Key figures, tours and closing through to the invoice in one place. Everything comes from the same data your dispatch works with.
Orders, tours on the road, ETA risks and open approvals, counted from your orders.
Every tour with its ETA. If a delay looms, the ETA agent replans and informs the customer in their language.
Proof of delivery, e-invoice and booking batch belong to the same transport file.
Good morning, Graz depot
Tours today
Order · A-2026-004711
Graz → Lugano · 12 pallets
Stations done: 6 / 7
Latest steps
Kinek ajánljuk
A LogCon olyan szállítmányozóknak és fuvarozó vállalkozásoknak készült, amelyeknek 5–100 kamionjuk és 3–30 diszpécserük van.
Saját flotta és alvállalkozók, sok ügyfél, megrendelések minden csatornán keresztül. A LogCon leveszi a diszpécserek válláról a megrendelések rögzítését, a státuszkommunikációt és a POD-ok hajkurászását.
Tudjon meg többet a megoldásrólTöbbnyelvű és nemzetközi
Az európai fuvarozás sok nyelvet beszél, és sok szabályt követ. A LogCon mindkettőt ismeri.
A felület, a sofőralkalmazás és az ügynökök kommunikációja az adott felhasználó nyelvén szólal meg. Az olyan dokumentumok, mint a CMR, a fuvarmegbízás és a számla, a címzett nyelvén készülnek.
Útdíjak a hivatalos díjtáblázatokból (DE, AT, CH, CZ, SK, HU, PL, SI, BE – érvényességgel és forrással), behajtási tilalmak, e-számlázási kötelezettségek, áfaformátumok, vámrendszerek és munkaszüneti napok – verziózott szabályokként a tervezési magban.
Összehasonlítás
A klasszikus TMS-ek kezelik, a tisztán MI-alapú e-mail eszközök csak követik az eseményeket, az Excel és az Outlook valahogy összetartja a dolgokat. A LogCon mindhárom világot egyesíti.
| Képesség | LogCon | Klasszikus TMS | MI e-mail eszköz | Excel & Outlook |
|---|---|---|---|---|
| MI-alapú megrendelésrögzítés e-mailből és PDF-ből | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Igen | Nem |
| Folyamatos transzportakta a számláig | Igen | Igen | Nem | Nem |
| Diszpozíció, fuvarok és alvállalkozásba adás | Igen | Igen | Nem | Részben / szolgáltatótól függ |
| Autonómiaszintek auditnaplóval és visszavonással | Igen | Nem | Részben / szolgáltatótól függ | Nem |
| Integrált vámkezelés és szankciós ellenőrzés | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Nem | Nem |
| E-számlázás (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Nem | Nem |
| 18 nyelv, dokumentumok a címzett nyelvén | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Részben / szolgáltatótól függ | Nem |
| Ügyfélportál és sofőralkalmazás benne foglalt | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Nem | Nem |
| Self-service start, no IT project | Igen | Nem | Részben / szolgáltatótól függ | Igen |
| Nyílt API webhookokkal | Igen | Részben / szolgáltatótól függ | Részben / szolgáltatótól függ | Nem |
MI-alapú megrendelésrögzítés e-mailből és PDF-ből
Folyamatos transzportakta a számláig
Diszpozíció, fuvarok és alvállalkozásba adás
Autonómiaszintek auditnaplóval és visszavonással
Integrált vámkezelés és szankciós ellenőrzés
E-számlázás (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA)
18 nyelv, dokumentumok a címzett nyelvén
Ügyfélportál és sofőralkalmazás benne foglalt
Self-service start, no IT project
Nyílt API webhookokkal
Az egyes kategóriák jellemző tulajdonságai; az egyes szolgáltatók eltérhetnek ettől.
Megtakarítás-kalkulátor
Calculate with your own numbers. Only order entry is counted; status communication, POD chasing and billing come on top.
Az Ön adatai
Eredmény
Assumptions: with LogCon about 1 minute per order remains for review and approval (target, not a measured value). 1 full-time position = 1,720 hours per year. The cost of LogCon is not deducted because the price list is still being finalised. Sample calculation, not a commitment.
Árazás
Billing is per dispatcher and month. The price list is being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
Try it with your own data, with up to 3 dispatchers.
0 €
30 days
For forwarders automating order entry, dispatch and billing.
On request
per dispatcher / month
For teams that let routine cases run automatically.
On request
per dispatcher / month
For large forwarders with special requirements.
On request
by agreement
The price list is being finalised. You receive all prices with your quote before you order anything. Prices net, plus VAT.
Biztonság és bizalom
A LogCon olyan vállalatok számára készült, amelyek felelősséget viselnek az ügyfél-, sofőr- és fuvaradatokért.
Üzemeltetés az EU-n belüli adatközpontokban.
GDPR 28. cikk szerinti adatfeldolgozási szerződés (DPA) egy kattintással, adatkezelési tevékenységek nyilvántartása exportként, érintetti hozzáférés és törlés törlési naplóval.
Minden módosítás és minden AI-művelet naplózva, előtte-utána állapottal – szűrhető és exportálható.
TLS minden kapcsolathoz, AES-256-GCM az integrációs hitelesítő adatokhoz.
Tíz standard szerepkör, egyedi szerepkörök ár- és árrés-mezőengedélyekkel, telephelyek, szigorú bérlő-elkülönítés (tenant separation).
Kétfaktoros hitelesítési szabály (TOTP vagy jelszókulcsok), egyszeri bejelentkezés (SSO) OIDC-n és SAML-en keresztül, zárolás sikertelen kísérletek után.
Pilotprogram
Olyan szállítmányozókat és fuvarozó vállalkozásokat keresünk, akik valós megrendelésekkel szeretnék használni a LogCon-t, és velünk együtt szeretnék továbbfejleszteni.
GYIK
A LogCon autopilotja: MI-ügynökök kezelik a folyamatot a megrendelési e-mailtől a visszaigazoláson, a diszpozíción, az ügyfél-értesítéseken és az ETA-n át egészen a számláig – annyira, amennyire az Ön beállítása és korlátai engedik. Minden ezen túli lépés javaslatként kerül Önhöz.
Csak akkor, ha Ön ezt engedélyezi. Minden művelethez tartozik egy autonómiaszint (L0 megfigyelés, L1 javaslattétel, L2 jóváhagyás, L3 automatikus). Alapértelmezés szerint a kockázatosabb műveletek, mint a megrendelés vagy a számla létrehozása, jóváhagyással indulnak. Az automatikus műveletek naplózásra kerülnek, és visszavonhatók.
A fiókja percek alatt elkészül. Az ügyfeleket, fuvarozókat és járműveket CSV-ben vagy Excelben importálhatja – az MI hozzárendeli az oszlopokat. A cél az, hogy egy héten belül produktív üzemben dolgozzon, IT-projekt nélkül.
Nem. A LogCon lefedi a megrendeléseket, a diszpozíciót, a fuvarozókat, a dokumentumokat, a vámelőkészítést, a számlázást, az ügyfélportált és a sofőralkalmazást. A meglévő rendszerek API-n és webhookokon keresztül továbbra is csatlakoztathatók.
A LogCon könyvelési kötegeket készít a BMD (NTCS) és a DATEV (EXTF) számára. Az e-számlák ZUGFeRD/Factur-X (PDF/A-3), XRechnung, Peppol BIS 3, ebInterface, FatturaPA vagy KSeF FA(3) formátumban készülnek, és a hivatalos szabályok szerint kerülnek ellenőrzésre.
Interfaces to TIMOCOM and Webfleet (and Samsara) exist; they are built but not yet accepted in live operation with customers. You need your own credentials with the provider, and we agree the start with you. Further telematics providers are in preparation.
A felület 18 nyelven érhető el, köztük németül, angolul, olaszul, lengyelül, románul, törökül és ukránul. A dokumentumok és az ügyfélkommunikáció a címzett nyelvén készülnek.
Az EU-n belüli adatközpontokban. A GDPR 28. cikke szerinti adatfeldolgozási szerződést kötünk, és minden alfeldolgozót nyilvánosságra hozunk – beleértve az MI-modell szolgáltatóját is.
Per dispatcher and month, plus usage-based items for the driver app and for customs cases. The customer portal costs nothing extra. The price list is still being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
The first 30 days are free and need no credit card; the trial ends on its own. Term and notice period of a subscription are stated in your quote and in the terms.
Yes. In the live demo you get your own sandbox with sample data in one click and try the autopilot, the copilot and every area. Or you start the 30-day trial with your own data.
A fiók a szerződéses időszak végéig aktív marad. Ezt követően a tulajdonosok és rendszergazdák 30 napig olvashatják az összes adatot, és letölthetnek egy teljes exportot (ZIP, JSON, CSV és dokumentumok formájában). A hozzáférés ezután 30 napra zárolásra kerül, majd a működési adatok törlésre kerülnek; a törvényi megőrzési kötelezettség alá eső adatok, például a számlák, a megőrzési idő végéig archívumban maradnak, majd véglegesen törlődnek.
Kezdje el még ma – 30 nap ingyenesen, bankkártya nélkül. Vagy fedezze fel előbb a LogCon-t az élő bemutatóban.
Self-service setup · guided onboarding on request
Copilot
Find orders, understand operations and prepare changes using the context of your current page and tools available to your role.
Relevant workflows: Review transport details, find orders and prepare dispatch proposals.
Interactive simulation · no customer data, no sending
Prepare an order Vienna → Hamburg for 8 pallets.
I prepared the transport details. Review the route, cargo and missing information before approval.
Indoklás: Route and cargo come from this fictional request. Loading time, customer and price still require review.
Transport workflow illustration
Available tools depend on role, plan and configuration. Copilot mutations prepare proposals. Background agents separately follow configured autonomy levels.