- Utwórz zleceniedoneWien → Hamburg · 8
I prepared the transport details. Review the route, cargo and missing information before approval.
System operacyjny AI dla spedytorów
Twój cyfrowy dyspozytor.
Od pierwszego e-maila po fakturę.
LogCon odczytuje zlecenia z e-maili i plików PDF, dysponuje transportem, przygotowuje odprawę celną, informuje klientów na bieżąco i wystawia e-fakturę – w jednej ciągłej teczce transportowej. To Państwo decydują, ile zadań AI wykonuje samodzielnie.
30-day free trial · no credit card · start without an IT project
- Hosting w UE
- RODO i DPA
- Cofnięcie każdej akcji AI
- 18 języków
Integracje i standardy, z którymi współpracuje LogCon
- TIMOCOM
- Webfleet
- BMD
- DATEV
- XRechnung
- ZUGFeRD
- Peppol
- FatturaPA
- OSRM / OpenStreetMap
- SMTP / IMAP
- OpenAPI
- Webhooks
Stan obecny
Dyspozycja dzisiaj: dużo przepisywania, mało sterowania.
W większości firm spedycyjnych zlecenie jest rozproszone między skrzynką pocztową, Excelem, TMS-em, telefonem, giełdą transportową i księgowością. Każde przekazanie kosztuje czas – a każda luka kosztuje marżę.
- 01
Chaos w skrzynce pocztowej
Zlecenia przychodzą jako e-maile, pliki PDF, arkusze kalkulacyjne lub zdjęcia. Dyspozytorzy przepisują je ręcznie, zamiast planować trasy.
- 02
Telefony o status
„Gdzie jest moja przesyłka?” – klienci dzwonią do dyspozytorów, dyspozytorzy dzwonią do kierowców, nikt nie zna aktualnego statusu.
- 03
Pogoń za POD
Potwierdzenia dostawy leżą w ciężarówce, w wątku czatu albo w poczcie – i blokują wystawienie faktury.
- 04
Opóźnione faktury
Między dostawą a fakturą mijają dni. Do tego dochodzą obowiązkowe e-faktury i eksporty do księgowości.
1750godz.
wprowadzania zleceń rocznie u spedytora obsługującego 15 000 zleceń
7–8 min
ręcznego wprowadzania danych na jedno zlecenie z e-maila i PDF
15 000
zleceń rocznie – ok. 60 dziennie przy 5 dyspozytorach
33
pakiety krajowe z myto, zakazami ruchu, e-fakturami i VAT
Przykładowe wyliczenie dla typowego profilu spedytora (5 dyspozytorów, ok. 15 000 zleceń rocznie, 7–8 minut wprowadzania danych na zlecenie). Nie jest to wypowiedź klienta.
Jak działa LogCon
Jedna teczka transportowa. Siedem etapów. Bez zerwanych przekazań.
Każde zlecenie przechodzi przez wszystkie etapy jako jedna teczka. Agenci przygotowują, Państwo zachowują kontrolę.
LogCon · Teczka transportowa
Skrzynka odbiorcza
dyspozycja@klient-przyklad.at
Zlecenie transportowe Graz → Lugano, 12 palet
Dzień dobry, proszę o odbiór jutro od 8:00, dostawa pojutrze rano. Szczegóły w załączniku.
Zlecenie_4711.pdfAI: wykryto zlecenie transportowe
Pewność 96%
Transport workflow illustration
- Krok 1 z 7
E-mail
Agent pocztowy odczytuje skrzynkę odbiorczą i załączniki, wykrywa zlecenia transportowe, zapytania i pytania o status – i dopasowuje je do właściwego klienta.
Nowy e-mailSkrzynka odbiorcza
dyspozycja@klient-przyklad.at
Zlecenie transportowe Graz → Lugano, 12 palet
Dzień dobry, proszę o odbiór jutro od 8:00, dostawa pojutrze rano. Szczegóły w załączniku.
Zlecenie_4711.pdfAI: wykryto zlecenie transportowe
Pewność 96%
- Krok 2 z 7
Zlecenie
E-mail i PDF stają się kompletnym zleceniem z miejscami załadunku/rozładunku, ładunkiem i ceną z cennika klienta. Brakujące dane są automatycznie doprecyzowywane.
Propozycja AIZlecenie A-2026-004711
ZaładunekGraz, AT · jutro 08:00RozładunekLugano, CH · za 2 dni 10:00Ładunek12 palet · 8400 kgCena (stawka klienta)1480 €Marża18%Zatwierdź - Krok 3 z 7
Dyspozycja
Agent dyspozycji proponuje pojazd, kierowcę lub podwykonawcę – z uwzględnieniem zakazów ruchu, czasu jazdy i opłat drogowych. Funkcja „Zaplanuj dzień” optymalizuje wszystkie trasy danego dnia z oknami czasowymi i pojemnościami; zlecenie podwykonawcy jednym kliknięciem.
Przekazano do realizacjiDyspozycja
GU-481 LC · ciągnik z naczepą
Kierowca: M. Kowalski · mówi po polsku
Dopasowanie
92
- Sprawdzono zakazy ruchu
- Zaplanowano czas jazdy
- Opłata drogowa obliczona na podstawie oficjalnych taryf
- Krok 4 z 7
Cło
Przekroczenie granicy? Teczka celna powstaje automatycznie: klasyfikacja HS przez AI, kontrola sankcji, weryfikacja dokumentów i przekazanie agencji celnej.
Eksport UE → CHTeczka celna
Kod HS (propozycja AI)
8708 29 90
- Kontrola sankcji: brak trafień
- Dokumenty kompletne
- Gotowe do przekazania agencji celnej
- Krok 5 z 7
Transport i ETA
Pozycje z telematyki i trasa dają wiarygodne ETA. Gdy zbliża się opóźnienie, LogCon proaktywnie informuje klienta – w jego języku.
Zgodnie z planemTransport i ETA
ETA
14:30 ± 30 min
Ostatnia pozycja: A2 koło Chiasso
Klient powiadomiony – po włosku
- Krok 6 z 7
POD
Kierowca potwierdza dostawę w aplikacji kierowcy zdjęciem i podpisem. Przychodzące CMR i POD są automatycznie dopasowywane przez agenta dokumentów.
Dostarczono 14:22Potwierdzenie dostawy
ZdjęciePodpis- POD dołączone do teczki
- Krok 7 z 7
Faktura
Po POD faktura jest wystawiana jako e-faktura (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) – łącznie z autofakturowaniem dla podwykonawców i paczką księgowań dla BMD lub DATEV.
WysłanoFaktura R-2026-001187
Razem1480,00 €E-faktura (ZUGFeRD)XRechnungPeppol- Paczka księgowań BMD
Copilot in the transport file
A customer request, answered with sources
The Copilot reads the order, customer rates, tour plan and customs rules and puts forward a proposal. You approve it.
Ask in your own words, right inside the transport file. The Copilot knows the order, the customer and the attachments.
It reads customer rates, tour plan, driving bans and driving times, and only your company’s data.
Vehicle, loading time and price, each with its source. You see where every figure comes from.
Quote and dispatch wait as a proposal. Nothing goes to the customer or driver without your approval.
A-2026-004711
Graz → Lugano · 12 pallets · 8,400 kg
Documents in the file
- Document readTransport order Graz → LuganoEmail · dispo@kunde-beispiel.at
- Document readAuftrag_4711.pdfAttachment · 2 pages
- Document readCustomer rates 2026, AT–CHRates · valid until 31 Dec
- Document readTour plan tomorrowDispatch · 37 tours
- Customs file export EU → CHCustoms · prepared
CopilotOrder A-2026-004711
Can GU-481 take the 12 pallets to Lugano tomorrow, and what does it cost according to the rates?
Reading file, rates and tour plan …
- Order read: 12 pallets, 8,400 kg, pickup from 08:00
- Tour plan checked: GU-481 LC free from 07:30
- Swiss driving bans and driving times planned in
AI proposal · please review
Yes. GU-481 LC is free tomorrow from 07:30 and has enough payload for 12 pallets at 8,400 kg.
According to the customer rates, Graz → Lugano costs €1,640 net plus tolls, with a margin of 18 %.
The customs file for the export to Switzerland is prepared.
Sources
Customer rates 2026Tour plan tomorrowAuftrag_4711.pdf
Proposal: quote and dispatchChecking
GU-481 LC · semi-trailer
€1,640 net
Pickup tomorrow 08:00 · delivery the day after 10:00
Nothing goes out without your approval.
Autopilot · cyfrowy dyspozytor
To Państwo decydują, ile zadań AI wykonuje samodzielnie.
Cztery presety, od „Ręczny” po „Autopilot”. Zabezpieczenia ograniczają, co AI może zrobić samodzielnie – wszystko poza nimi trafia do Państwa do zatwierdzenia.
Wspomagany
AI w pełni przygotowuje zlecenia i faktury, Państwo zatwierdzają jednym kliknięciem. Aktualizacje ETA i dokumenty działają automatycznie.
Co dzieje się w tym trybie
- 01Utworzenie zleceniaL2 · Zatwierdzenie
- 02Potwierdzenie dla klientaL1 · Propozycja
- 03Dyspozycja / zlecenie podwykonawcyL1 · Propozycja
- 04Powiadomienie klienta o odchyleniachL2 · Zatwierdzenie
- 05Aktualizacja ETAL3 · Automatycznie
- 06Dołączenie PODL3 · Automatycznie
- 07Utworzenie fakturyL2 · Zatwierdzenie
Aktywność na żywo
- Cofnij
Utworzono zlecenie A-2026-004711 z e-maila
2 min temu
- Cofnij
Wysłano potwierdzenie zlecenia do klienta
2 min temu
- Cofnij
Zadysponowano trasę z GU-481 LC
1 min temu
- Cofnij
Zgłoszono klientowi ETA 14:30 (po włosku)
przed chwilą
Każda akcja AI jest rejestrowana i można ją cofnąć.
Zabezpieczenia, które Państwo definiują
Godziny pracy
Autonomia tylko w zdefiniowanych oknach czasowych – w nocy tylko przygotowanie.
Limity wartości
Ceny, koszty frachtu i faktury powyżej ustalonego limitu wymagają zatwierdzenia.
Poziom pewności
Poniżej minimalnego poziomu pewności decyzję zawsze podejmuje człowiek.
Kraje i klienci
Autopilot tylko dla wybranych relacji i stałych klientów.
Eskalacja
Odchylenia trafiają natychmiast do wieży kontrolnej, do właściwej osoby.
Wyłącznik awaryjny
Jedno kliknięcie przełącza każdego agenta z powrotem na tryb „propozycja”.
Poziomy autonomii L0–L3
Zaufanie stopniowo – nie wszystko naraz.
Każda akcja AI przechodzi przez poziom autonomii. Konfigurowalny dla każdej organizacji, agenta, typu akcji i klienta.
L0
Obserwacja
AI śledzi i rejestruje dane, nie pokazując propozycji.
Testowanie nowego agenta w tle bez ryzyka
L1
Propozycja
AI tworzy propozycję, człowiek ją wykonuje.
Szkic odpowiedzi na e-mail klienta
L2
Zatwierdzenie
AI wypełnia wszystko, człowiek zatwierdza jednym kliknięciem.
Utworzenie zlecenia z e-maila, wystawienie faktury
L3
Automatycznie
AI wykonuje zadanie, Państwo otrzymują powiadomienie i mogą je cofnąć.
Aktualizacja ETA, dołączenie POD do teczki
Każde wykonanie zapisuje wpis w dzienniku audytu ze stanem przed i po – z pełną identyfikowalnością zgodnie z duchem unijnego AI Act.
Funkcje
Wszystko, czego spedytor potrzebuje na co dzień. W jednym systemie.
Żadnych wysp systemowych, żadnego zoo modułów: zlecenia, dyspozycja, cło, dokumenty, rozliczenia i komunikacja działają razem.
Control tower
Your day in the control tower, built from your orders
Key figures, tours and closing through to the invoice in one place. Everything comes from the same data your dispatch works with.
Orders, tours on the road, ETA risks and open approvals, counted from your orders.
Every tour with its ETA. If a delay looms, the ETA agent replans and informs the customer in their language.
Proof of delivery, e-invoice and booking batch belong to the same transport file.
Good morning, Graz depot
Orders today128+14 since 8 am
Tours on the road374 cross-border
ETA risks21 already replanned
Open approvals5Copilot proposals
Tours today
- Graz → LuganoGU-481 LC14:30On schedule
- Linz → VeronaL-903 LC17:45ETA risk
- Vienna → MunichW-2214 LC16:10On schedule
- Salzburg → ZurichS-77 LC12:05Delivered
Order · A-2026-004711
Graz → Lugano · 12 pallets
Stations done: 6 / 7
Latest steps
- Proof of delivery 14:22 attached to the file
- E-invoice R-2026-001187 created
- Booking batch handed to BMD
Dla kogo
Zbudowane do pracy w terenie – nie na korporacyjne wdrożenie.
LogCon jest zaprojektowany dla spedytorów i przedsiębiorstw transportowych od 5 do 100 pojazdów i od 3 do 30 dyspozytorów.
Więcej zleceń na dyspozytora – bez zwiększania zatrudnienia.
Własna flota i podwykonawcy, wielu klientów, zlecenia ze wszystkich kanałów. LogCon zdejmuje z biurek dyspozytorów wprowadzanie zleceń, komunikację o statusie i pogoń za POD.
Więcej o tym rozwiązaniu- Zlecenia z e-maila i PDF w sekundy zamiast minut
- Zlecenie podwykonawcy z PDF zlecenia transportowego jednym kliknięciem
- Autofakturowanie i kontrola faktur przychodzących od przewoźników
- Faktura tuż po POD – jako e-faktura
Wielojęzyczność i zasięg międzynarodowy
18 języków. 33 pakiety krajowe. Jeden rdzeń planowania.
Europejski transport posługuje się wieloma językami i podlega wielu przepisom. LogCon zna jedno i drugie.
18 języków interfejsu
Interfejs, aplikacja kierowcy i komunikacja agentów mówią w języku każdego użytkownika. Dokumenty, takie jak CMR, zlecenie transportowe i faktura, powstają w języku odbiorcy.
- deDeutsch
- enEnglish
- itItaliano
- frFrançais
- esEspañol
- plPolski
- csČeština
- skSlovenčina
- huMagyar
- roRomână
- nlNederlands
- trTürkçe
- slSlovenščina
- hrHrvatski
- bgБългарски
- ptPortuguês
- ltLietuvių
- ukУкраїнська
33 pakiety krajowe
Opłaty drogowe z oficjalnych tabel taryfowych (DE, AT, CH, CZ, SK, HU, PL, SI, BE – z terminem ważności i źródłem), zakazy ruchu, obowiązki e-fakturowania, formaty VAT, systemy celne i dni ustawowo wolne od pracy – jako wersjonowane reguły w rdzeniu planowania.
- Norwegia · NOK · e-faktura: Peppol BIS 3
- Szwecja · SEK · e-faktura: Peppol BIS 3
- Finlandia · EUR · e-faktura: Finvoice/Peppol
- Estonia · EUR · e-faktura: Peppol
- Dania · DKK · e-faktura: Peppol BIS 3
- Łotwa · EUR · e-faktura: Peppol
- Irlandia · EUR · e-faktura: Peppol BIS 3
- Wielka Brytania · GBP · e-faktura: Peppol
- Holandia · EUR · e-faktura: Peppol BIS 3
- Niemcy · EUR · e-faktura: XRechnung/ZUGFeRD (EN 16931)
- Polska · PLN · e-faktura: KSeF FA(3)
- Litwa · EUR · e-faktura: Peppol
- Belgia · EUR · e-faktura: Peppol BIS 3
- Luksemburg · EUR · e-faktura: Peppol BIS 3
- Czechy · CZK · e-faktura: ISDOC/Peppol
- Słowacja · EUR · e-faktura: IS EFA
- Ukraina · UAH · e-faktura: -
- Francja · EUR · e-faktura: Factur-X/UBL via PDP
- Szwajcaria · CHF · e-faktura: eBill/Peppol
- Austria · EUR · e-faktura: ebInterface/Peppol
- Węgry · HUF · e-faktura: NAV Online Számla
- Rumunia · RON · e-faktura: RO_CIUS UBL
- Portugalia · EUR · e-faktura: CIUS-PT
- Hiszpania · EUR · e-faktura: Facturae/UBL
- Włochy · EUR · e-faktura: FatturaPA via SDI
- Słowenia · EUR · e-faktura: e-SLOG/Peppol
- Chorwacja · EUR · e-faktura: UBL/Peppol
- Serbia · RSD · e-faktura: UBL (SEF)
- Bułgaria · EUR · e-faktura: Peppol
- Bośnia i Hercegowina · BAM · e-faktura: -
- Macedonia Północna · MKD · e-faktura: UBL
- Grecja · EUR · e-faktura: Peppol/UBL
- Turcja · TRY · e-faktura: UBL-TR
Porównanie
Dlaczego nie po prostu kolejne narzędzie?
Klasyczne systemy TMS zarządzają, czyste narzędzia AI do poczty tylko śledzą, Excel i Outlook trzymają wszystko razem – jakoś. LogCon łączy wszystkie trzy światy.
| Funkcja | LogCon | Klasyczny TMS | Narzędzie AI do poczty | Excel i Outlook |
|---|---|---|---|---|
| Wprowadzanie zleceń przez AI z e-maila i PDF | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Tak | Nie |
| Ciągła teczka transportowa aż do faktury | Tak | Tak | Nie | Nie |
| Dyspozycja, trasy i zlecanie podwykonawcom | Tak | Tak | Nie | Częściowo / zależy od dostawcy |
| Poziomy autonomii ze ścieżką audytu i cofaniem | Tak | Nie | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie |
| Zintegrowane cło i kontrola sankcji | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie | Nie |
| E-faktury (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie | Nie |
| 18 języków, dokumenty w języku odbiorcy | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie |
| Portal klienta i aplikacja kierowcy w cenie | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie | Nie |
| Self-service start, no IT project | Tak | Nie | Częściowo / zależy od dostawcy | Tak |
| Otwarte API z webhookami | Tak | Częściowo / zależy od dostawcy | Częściowo / zależy od dostawcy | Nie |
Wprowadzanie zleceń przez AI z e-maila i PDF
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Tak
- Excel i Outlook
- Nie
Ciągła teczka transportowa aż do faktury
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Tak
- Narzędzie AI do poczty
- Nie
- Excel i Outlook
- Nie
Dyspozycja, trasy i zlecanie podwykonawcom
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Tak
- Narzędzie AI do poczty
- Nie
- Excel i Outlook
- Częściowo / zależy od dostawcy
Poziomy autonomii ze ścieżką audytu i cofaniem
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Nie
- Narzędzie AI do poczty
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Excel i Outlook
- Nie
Zintegrowane cło i kontrola sankcji
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Nie
- Excel i Outlook
- Nie
E-faktury (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA)
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Nie
- Excel i Outlook
- Nie
18 języków, dokumenty w języku odbiorcy
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Excel i Outlook
- Nie
Portal klienta i aplikacja kierowcy w cenie
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Nie
- Excel i Outlook
- Nie
Self-service start, no IT project
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Nie
- Narzędzie AI do poczty
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Excel i Outlook
- Tak
Otwarte API z webhookami
- LogCon
- Tak
- Klasyczny TMS
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Narzędzie AI do poczty
- Częściowo / zależy od dostawcy
- Excel i Outlook
- Nie
Typowe cechy poszczególnych kategorii; poszczególni dostawcy mogą się różnić.
Kalkulator oszczędności
Co LogCon wnosi do Państwa firmy?
Calculate with your own numbers. Only order entry is counted; status communication, POD chasing and billing come on top.
Twoje dane
Wynik
- Zaoszczędzone godziny rocznie
- 1625 h
- ≈ 0,9 pełnych etatów
- Zaoszczędzone koszty personelu rocznie
- 65 000 €
Assumptions: with LogCon about 1 minute per order remains for review and approval (target, not a measured value). 1 full-time position = 1,720 hours per year. The cost of LogCon is not deducted because the price list is still being finalised. Sample calculation, not a commitment.
Cennik
One price per dispatcher. Agents included.
Billing is per dispatcher and month. The price list is being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
Trial
Try it with your own data, with up to 3 dispatchers.
0 €
30 days
- Mail, pricing and ETA agent
- Copilot
- AI actions always with approval (up to L2)
- Master data import via CSV/Excel
- No credit card required
To get started
Starter
For forwarders automating order entry, dispatch and billing.
On request
per dispatcher / month
- Mail, document, pricing, dispatch, ETA and billing agent
- Copilot; AI actions with approval (up to L2)
- Customer portal and driver app
- E-invoicing and BMD/DATEV export
- Customs preparation per case
- API and webhooks
Pro
For teams that let routine cases run automatically.
On request
per dispatcher / month
- Everything in Starter
- Autopilot: routine cases without approval (L3), with guardrails and undo
- Customs, procurement and control tower agent
- Warehouse: stock, inbound, cross-dock
- Priority support
Enterprise
For large forwarders with special requirements.
On request
by agreement
- Individual agreement
- Single sign-on (OIDC, SAML 2.0) with SCIM
- Dedicated instance possible
- Individual service agreement
The price list is being finalised. You receive all prices with your quote before you order anything. Prices net, plus VAT.
Bezpieczeństwo i zaufanie
Państwa dane pozostają w UE. I pod Państwa kontrolą.
LogCon jest zbudowany dla firm odpowiedzialnych za dane klientów, kierowców i ładunków.
Hosting w UE
Obsługiwany w centrach danych na terenie UE.
RODO i DPA
Umowa powierzenia przetwarzania danych na podstawie art. 28 RODO jednym kliknięciem, rejestr czynności przetwarzania jako eksport, dostęp i usunięcie danych dla osób, których dane dotyczą, wraz z dziennikiem usunięć.
Ścieżka audytu
Każda zmiana i każda akcja AI rejestrowana ze stanem przed/po – z możliwością filtrowania i eksportu.
Szyfrowanie
TLS dla każdego połączenia, AES-256-GCM dla danych uwierzytelniających integracji.
Role i uprawnienia
Dziesięć standardowych ról, role niestandardowe z uprawnieniami na poziomie pól dla cen i marży, oddziały, ścisłe rozdzielenie najemców.
Bezpieczne logowanie
Polityka dwuskładnikowego uwierzytelniania (TOTP lub klucze dostępu), logowanie jednokrotne przez OIDC i SAML, blokada po nieudanych próbach.
Program pilotażowy
Dołącz do grona pierwszych spedytorów pilotażowych.
Szukamy spedytorów i przedsiębiorstw transportowych, którzy chcą uruchomić LogCon na rzeczywistych zleceniach i współtworzyć go razem z nami.
- Wdrożenie z asystą, w tym migracja danych
- Bezpośredni kontakt z zespołem produktowym
- Pomiar czasu wprowadzania danych, wskaźnika statusów i czasu wystawienia faktury
- Pełny eksport danych w dowolnym momencie (JSON, CSV, dokumenty) – bez uzależnienia od dostawcy
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Czym jest „cyfrowy dyspozytor”?
Autopilot LogCon: agenci AI obsługują łańcuch od e-maila ze zleceniem przez potwierdzenie, dyspozycję, aktualizacje dla klienta i ETA aż po fakturę – na tyle, na ile pozwala wybrany preset i zabezpieczenia. Wszystko poza tym trafia do Państwa jako propozycja.
Czy AI podejmuje decyzje bez naszego udziału?
Tylko jeśli na to Państwo pozwolą. Każda akcja ma poziom autonomii (L0 obserwacja, L1 propozycja, L2 zatwierdzenie, L3 automatycznie). Domyślnie ryzykowne akcje, takie jak tworzenie zleceń lub faktur, zaczynają od zatwierdzenia. Akcje automatyczne są rejestrowane i można je cofnąć.
Jak szybko możemy zacząć?
Konto jest gotowe w kilka minut. Klientów, przewoźników i pojazdy importuje się przez CSV lub Excel – AI samodzielnie mapuje kolumny. Celem jest produktywna praca w ciągu tygodnia, bez projektu informatycznego.
Czy oprócz LogCon potrzebujemy jeszcze TMS-u?
Nie. LogCon obejmuje zlecenia, dyspozycję, przewoźników, dokumenty, przygotowanie odprawy celnej, rozliczenia, portal klienta i aplikację kierowcy. Istniejące systemy można nadal podłączyć przez API i webhooki.
Jakie systemy księgowe są obsługiwane?
LogCon tworzy pakiety księgowań dla BMD (NTCS) i DATEV (EXTF). E-faktury są tworzone w formacie ZUGFeRD/Factur-X (PDF/A-3), XRechnung, Peppol BIS 3, ebInterface, FatturaPA lub KSeF FA(3) i są walidowane zgodnie z oficjalnymi przepisami.
Czy LogCon współpracuje z TIMOCOM i naszą telematyką?
Interfaces to TIMOCOM and Webfleet (and Samsara) exist; they are built but not yet accepted in live operation with customers. You need your own credentials with the provider, and we agree the start with you. Further telematics providers are in preparation.
Jakie języki obsługuje LogCon?
Interfejs jest dostępny w 18 językach, w tym niemieckim, angielskim, włoskim, polskim, rumuńskim, tureckim i ukraińskim. Dokumenty i komunikacja z klientem powstają w języku odbiorcy.
Gdzie przechowywane są nasze dane?
W centrach danych na terenie UE. Zawieramy umowę powierzenia przetwarzania danych na podstawie art. 28 RODO i ujawniamy wszystkich podprocesorów – w tym dostawcę modelu AI.
Jak rozliczany jest LogCon?
Per dispatcher and month, plus usage-based items for the driver app and for customs cases. The customer portal costs nothing extra. The price list is still being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
Czy obowiązuje minimalny okres umowy?
The first 30 days are free and need no credit card; the trial ends on its own. Term and notice period of a subscription are stated in your quote and in the terms.
Czy możemy najpierw wypróbować LogCon?
Yes. In the live demo you get your own sandbox with sample data in one click and try the autopilot, the copilot and every area. Or you start the 30-day trial with your own data.
Co dzieje się z naszymi danymi w przypadku rezygnacji?
Twoje konto pozostaje aktywne do końca okresu obowiązywania umowy. Następnie właściciele i administratorzy mogą przez 30 dni odczytywać wszystkie dane i pobrać pełny eksport (ZIP z plikami JSON, CSV i dokumentami). Dostęp pozostaje następnie zablokowany przez 30 dni, po czym dane operacyjne są usuwane; dane podlegające ustawowemu obowiązkowi przechowywania, takie jak faktury, pozostają zarchiwizowane do końca okresu przechowywania, a następnie są trwale usuwane.
Daj swoim dyspozytorom czas na to, co naprawdę ważne.
Zacznij już dziś – 30 dni bezpłatnie, bez karty kredytowej. Albo najpierw poznaj LogCon w demo na żywo.
Self-service setup · guided onboarding on request
Copilot
Your transport-file Copilot
Find orders, understand operations and prepare changes using the context of your current page and tools available to your role.
Relevant workflows: Review transport details, find orders and prepare dispatch proposals.
Interactive simulation · no customer data, no sending
Demo · Dispatch
Copilot
Prepare an order Vienna → Hamburg for 8 pallets.
Prepare a change
OczekującaAgent pocztowyUtwórz zlecenieL2 – Zatwierdzanie
86%
Uzasadnienie: Route and cargo come from this fictional request. Loading time, customer and price still require review.
Trasa przejazduAT Wien → DE Hamburg2 punkty
Przesyłki1 przesyłka
Transport workflow illustration
Available tools depend on role, plan and configuration. Copilot mutations prepare proposals. Background agents separately follow configured autonomy levels.