- Créer un ordredoneWien → Hamburg · 8
I prepared the transport details. Review the route, cargo and missing information before approval.
Le système d'exploitation IA pour les commissionnaires de transport
LogCon lit les ordres reçus par e-mail et PDF, affecte les tournées, prépare la douane, informe vos clients et émet la facture électronique – dans un seul dossier de transport continu. Vous décidez ce que l'IA fait en toute autonomie.
30-day free trial · no credit card · start without an IT project
Intégrations et standards compatibles avec LogCon
La situation actuelle
Dans la plupart des commissionnaires de transport, un ordre est dispersé entre la boîte mail, Excel, le TMS, le téléphone, la bourse de fret et la comptabilité. Chaque transmission coûte du temps – et chaque faille coûte de la marge.
Les ordres arrivent par e-mail, PDF, tableur ou photo. Les exploitants les ressaisissent au lieu de planifier les tournées.
« Où est mon envoi ? » – les clients appellent les exploitants, les exploitants appellent les chauffeurs, personne n'a le statut à jour.
Les preuves de livraison restent dans le camion, dans une conversation ou dans le courrier – et bloquent la facture.
Des jours s'écoulent entre la livraison et la facture. S'ajoutent à cela les obligations de facturation électronique et les exports comptables.
1 750h
de saisie d'ordres par an chez un commissionnaire traitant 15 000 ordres
7–8 min
de saisie manuelle par ordre à partir d'un e-mail et d'un PDF
15 000
ordres par an – environ 60 par jour ouvré avec 5 exploitants
33
packs pays avec péages, interdictions de circuler, facturation électronique et TVA
Exemple de calcul pour un profil de commissionnaire type (5 exploitants, environ 15 000 ordres par an, 7 à 8 minutes de saisie par ordre). Ne constitue pas un témoignage client.
Comment fonctionne LogCon
Chaque ordre traverse chaque étape comme un dossier unique. Les agents préparent, vous gardez le contrôle.
Boîte de réception
dispo@client-exemple.fr
Ordre de transport Graz → Lugano, 12 palettes
Bonjour, merci de charger demain à partir de 8h00, livraison après-demain matin. Détails en pièce jointe.
Commande_4711.pdfIA : ordre de transport détecté
Confiance 96%
Transport workflow illustration
L'agent courrier lit la boîte de réception et les pièces jointes, détecte les ordres de transport, les demandes et les questions de statut – et les associe au bon client.
Boîte de réception
dispo@client-exemple.fr
Ordre de transport Graz → Lugano, 12 palettes
Bonjour, merci de charger demain à partir de 8h00, livraison après-demain matin. Détails en pièce jointe.
Commande_4711.pdfIA : ordre de transport détecté
Confiance 96%
L'e-mail et le PDF deviennent un ordre complet avec arrêts, chargement et prix issu de la grille tarifaire du client. Les informations manquantes sont demandées automatiquement.
Ordre A-2026-004711
L'agent de dispatching propose un véhicule, un conducteur ou un sous-traitant – en tenant compte des interdictions de circuler, des temps de conduite et des péages. « Planifier la journée » optimise toutes les tournées d'une journée avec fenêtres horaires et capacités ; sous-traitez en un clic.
Exploitation
GU-481 LC · tracteur + semi-remorque
Chauffeur: M. Kowalski · parle polonais
Adéquation
92
Un passage de frontière ? Le dossier douanier est créé automatiquement : classification SH par IA, filtrage des sanctions, contrôle des documents et transmission au commissionnaire en douane.
Dossier douanier
Code SH (proposition IA)
8708 29 90
Les positions télématiques et l'itinéraire fournissent une ETA fiable. En cas de risque de retard, LogCon informe le client de façon proactive – dans sa langue.
Transport et ETA
ETA
14h30 ± 30 min
Dernière position : A2 près de Chiasso
Client informé – en italien
Le chauffeur confirme la livraison dans l'app chauffeur avec photo et signature. Les CMR et POD reçus sont rapprochés automatiquement par l'agent documents.
Preuve de livraison
Après le POD, la facture est émise sous forme de facture électronique (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) – y compris l'autofacturation pour les sous-traitants et un lot d'écritures pour BMD ou DATEV.
Facture R-2026-001187
Copilot in the transport file
The Copilot reads the order, customer rates, tour plan and customs rules and puts forward a proposal. You approve it.
Ask in your own words, right inside the transport file. The Copilot knows the order, the customer and the attachments.
It reads customer rates, tour plan, driving bans and driving times, and only your company’s data.
Vehicle, loading time and price, each with its source. You see where every figure comes from.
Quote and dispatch wait as a proposal. Nothing goes to the customer or driver without your approval.
Graz → Lugano · 12 pallets · 8,400 kg
Documents in the file
Yes. GU-481 LC is free tomorrow from 07:30 and has enough payload for 12 pallets at 8,400 kg.
According to the customer rates, Graz → Lugano costs €1,640 net plus tolls, with a margin of 18 %.
The customs file for the export to Switzerland is prepared.
Sources
GU-481 LC · semi-trailer
€1,640 net
Pickup tomorrow 08:00 · delivery the day after 10:00
Autopilot · répartiteur numérique
Quatre préréglages, de « Manuel » à « Autopilot ». Les garde-fous limitent ce que l'IA peut faire seule – tout le reste vous revient pour approbation.
Assisté
L'IA prépare intégralement les ordres et les factures, vous approuvez en un clic. Les mises à jour ETA et les documents sont automatiques.
Ce qui se passe dans ce mode
Activité en direct
Ordre A-2026-004711 créé à partir d'un e-mail
il y a 2 min
Confirmation d'ordre envoyée au client
il y a 2 min
Tournée affectée avec GU-481 LC
il y a 1 min
ETA 14h30 communiquée au client (italien)
à l'instant
Chaque action de l'IA est journalisée et peut être annulée.
Les garde-fous que vous définissez
Horaires de travail
Autonomie uniquement sur des plages horaires définies – la nuit, préparation seulement.
Seuils de valeur
Les prix, coûts de fret et factures au-delà de votre seuil nécessitent une approbation.
Confiance
En dessous d'un seuil de confiance minimal, une personne décide toujours.
Pays et clients
Autopilot réservé aux axes et clients réguliers sélectionnés.
Escalade
Les écarts arrivent immédiatement à la tour de contrôle, auprès de la bonne personne.
Coupe-circuit
Un clic ramène tous les agents en mode « proposition ».
Niveaux d'autonomie L0–L3
Chaque action de l'IA passe par un niveau d'autonomie. Configurable par tenant, agent, type d'action et client.
L'IA suit et enregistre sans afficher de proposition.
Tester un nouvel agent en arrière-plan, sans risque
L'IA formule une proposition, une personne l'exécute.
Ébauche de réponse à un e-mail client
L'IA remplit tout, une personne approuve en un clic.
Créer un ordre à partir d'un e-mail, émettre une facture
L'IA exécute, vous êtes informé et pouvez annuler.
Mettre à jour l'ETA, joindre un POD au dossier
Chaque exécution génère une entrée d'audit avec l'état avant/après – traçable dans l'esprit de l'AI Act européen.
Fonctionnalités
Pas de solutions isolées, pas de zoo de modules : ordres, exploitation, douane, documents, facturation et communication travaillent main dans la main.
Control tower
Key figures, tours and closing through to the invoice in one place. Everything comes from the same data your dispatch works with.
Orders, tours on the road, ETA risks and open approvals, counted from your orders.
Every tour with its ETA. If a delay looms, the ETA agent replans and informs the customer in their language.
Proof of delivery, e-invoice and booking batch belong to the same transport file.
Good morning, Graz depot
Tours today
Order · A-2026-004711
Graz → Lugano · 12 pallets
Stations done: 6 / 7
Latest steps
Pour qui
LogCon est conçu pour les commissionnaires et entreprises de transport de 5 à 100 camions et 3 à 30 exploitants.
Flotte propre et sous-traitants, nombreux clients, ordres reçus par tous les canaux. LogCon décharge vos exploitants de la saisie des ordres, de la communication de statut et de la course aux POD.
En savoir plus sur cette solutionMultilingue et international
Le transport européen parle de nombreuses langues et suit de nombreuses règles. LogCon connaît les deux.
L'interface, l'app chauffeur et la communication des agents parlent la langue de chaque utilisateur. Les documents tels que CMR, ordre de transport et facture sont créés dans la langue du destinataire.
Péages issus de barèmes tarifaires officiels (DE, AT, CH, CZ, SK, HU, PL, SI, BE – avec validité et source), interdictions de circuler, obligations de facturation électronique, formats de TVA, systèmes douaniers et jours fériés – sous forme de règles versionnées dans le noyau de planification.
Comparatif
Les TMS classiques gèrent, les outils IA purs se contentent de lire les e-mails, Excel et Outlook tiennent tant bien que mal l'ensemble. LogCon réunit ces trois mondes.
| Fonctionnalité | LogCon | TMS classique | Outil IA pour e-mails | Excel et Outlook |
|---|---|---|---|---|
| Saisie d'ordres par IA à partir d'e-mails et de PDF | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Oui | Non |
| Dossier de transport continu jusqu'à la facture | Oui | Oui | Non | Non |
| Exploitation, tournées et sous-traitance | Oui | Oui | Non | Partiel / selon l'éditeur |
| Niveaux d'autonomie avec piste d'audit et annulation | Oui | Non | Partiel / selon l'éditeur | Non |
| Douane et filtrage des sanctions intégrés | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Non | Non |
| Facturation électronique (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA) | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Non | Non |
| 18 langues, documents dans la langue du destinataire | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Partiel / selon l'éditeur | Non |
| Portail client et app chauffeur inclus | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Non | Non |
| Self-service start, no IT project | Oui | Non | Partiel / selon l'éditeur | Oui |
| API ouverte avec webhooks | Oui | Partiel / selon l'éditeur | Partiel / selon l'éditeur | Non |
Saisie d'ordres par IA à partir d'e-mails et de PDF
Dossier de transport continu jusqu'à la facture
Exploitation, tournées et sous-traitance
Niveaux d'autonomie avec piste d'audit et annulation
Douane et filtrage des sanctions intégrés
Facturation électronique (XRechnung, ZUGFeRD, Peppol, FatturaPA)
18 langues, documents dans la langue du destinataire
Portail client et app chauffeur inclus
Self-service start, no IT project
API ouverte avec webhooks
Caractéristiques typiques de chaque catégorie ; certains éditeurs peuvent différer.
Calculateur d'économies
Calculate with your own numbers. Only order entry is counted; status communication, POD chasing and billing come on top.
Vos chiffres
Résultat
Assumptions: with LogCon about 1 minute per order remains for review and approval (target, not a measured value). 1 full-time position = 1,720 hours per year. The cost of LogCon is not deducted because the price list is still being finalised. Sample calculation, not a commitment.
Tarifs
Billing is per dispatcher and month. The price list is being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
Try it with your own data, with up to 3 dispatchers.
0 €
30 days
For forwarders automating order entry, dispatch and billing.
On request
per dispatcher / month
For teams that let routine cases run automatically.
On request
per dispatcher / month
For large forwarders with special requirements.
On request
by agreement
The price list is being finalised. You receive all prices with your quote before you order anything. Prices net, plus VAT.
Sécurité et confiance
LogCon est conçu pour les entreprises responsables des données clients, chauffeurs et fret.
Exploité dans des centres de données situés dans l'UE.
Contrat de sous-traitance (DPA) selon l'art. 28 du RGPD en un clic, registre des activités de traitement exportable, droit d'accès et d'effacement pour les personnes concernées avec journal de suppression.
Chaque modification et chaque action de l'IA est journalisée avec l'état avant/après – filtrable et exportable.
TLS pour chaque connexion, AES-256-GCM pour les identifiants d'intégration.
Dix rôles standard, rôles personnalisés avec droits au niveau des champs pour les prix et la marge, agences, séparation stricte entre locataires (tenants).
Politique d'authentification à deux facteurs (TOTP ou passkeys), authentification unique (SSO) via OIDC et SAML, verrouillage après tentatives infructueuses.
Programme pilote
Nous recherchons des commissionnaires et entreprises de transport qui souhaitent exploiter LogCon avec des ordres réels et le façonner avec nous.
FAQ
L'autopilot de LogCon : des agents IA gèrent la chaîne depuis l'e-mail de l'ordre jusqu'à la facture, en passant par la confirmation, l'affectation, les mises à jour client et l'ETA – dans les limites de votre préréglage et de vos garde-fous. Tout le reste vous parvient sous forme de proposition.
Seulement si vous l'autorisez. Chaque action possède un niveau d'autonomie (L0 observation, L1 suggestion, L2 approbation, L3 automatique). Par défaut, les actions à risque comme la création d'ordres ou de factures démarrent avec approbation. Les actions automatiques sont journalisées et peuvent être annulées.
Votre compte est prêt en quelques minutes. Importez clients, transporteurs et véhicules via CSV ou Excel – l'IA fait correspondre les colonnes. L'objectif est une exploitation productive en une semaine, sans projet informatique.
Non. LogCon couvre les ordres, l'exploitation, les transporteurs, les documents, la préparation douanière, la facturation, le portail client et l'app chauffeur. Les systèmes existants peuvent toujours être connectés via API et webhooks.
LogCon génère des lots comptables pour BMD (NTCS) et DATEV (EXTF). Les factures électroniques sont produites au format ZUGFeRD/Factur-X (PDF/A-3), XRechnung, Peppol BIS 3, ebInterface, FatturaPA ou KSeF FA(3) et validées selon les règles officielles.
Interfaces to TIMOCOM and Webfleet (and Samsara) exist; they are built but not yet accepted in live operation with customers. You need your own credentials with the provider, and we agree the start with you. Further telematics providers are in preparation.
L'interface est disponible en 18 langues, dont l'allemand, l'anglais, l'italien, le polonais, le roumain, le turc et l'ukrainien. Les documents et la communication client sont créés dans la langue du destinataire.
Dans des centres de données situés dans l'UE. Nous concluons un accord de sous-traitance conforme à l'art. 28 du RGPD et divulguons tous les sous-traitants ultérieurs – y compris le fournisseur du modèle d'IA.
Per dispatcher and month, plus usage-based items for the driver app and for customs cases. The customer portal costs nothing extra. The price list is still being finalised: you receive all prices with your quote before you order anything.
The first 30 days are free and need no credit card; the trial ends on its own. Term and notice period of a subscription are stated in your quote and in the terms.
Yes. In the live demo you get your own sandbox with sample data in one click and try the autopilot, the copilot and every area. Or you start the 30-day trial with your own data.
Votre compte reste actif jusqu'à la fin de la durée du contrat. Ensuite, les propriétaires et administrateurs peuvent consulter toutes les données pendant 30 jours et télécharger un export complet (ZIP avec JSON, CSV et documents). L'accès reste alors verrouillé pendant 30 jours, après quoi les données opérationnelles sont supprimées ; les documents soumis à une obligation légale de conservation, comme les factures, restent archivés jusqu'à la fin du délai puis sont définitivement supprimés.
Commencez dès aujourd'hui – 30 jours gratuits, sans carte bancaire. Ou découvrez d'abord LogCon dans la démo live.
Self-service setup · guided onboarding on request
Copilot
Find orders, understand operations and prepare changes using the context of your current page and tools available to your role.
Relevant workflows: Review transport details, find orders and prepare dispatch proposals.
Interactive simulation · no customer data, no sending
Prepare an order Vienna → Hamburg for 8 pallets.
I prepared the transport details. Review the route, cargo and missing information before approval.
Justification: Route and cargo come from this fictional request. Loading time, customer and price still require review.
Transport workflow illustration
Available tools depend on role, plan and configuration. Copilot mutations prepare proposals. Background agents separately follow configured autonomy levels.